Задняя панель всегда была профессиональным продуктом в производстве PCB.
Задняя панель толще и тяжелее, чем традиционная ПХБ, и ее тепловая емкость соответственно больше.
Учитывая медленное охлаждение задней панели, длина сварочной печи обратного тока должна быть увеличена. Он также требует принудительного охлаждения воздуха на выходе, чтобы снизить температуру задней панели до безопасного уровня.
Потребность пользователей в более тонком сердечнике и более слоистой задней панели предъявляет два противоположных требования к системе доставки.
Когда карты с высоким энергопотреблением вставляются в заднюю панель, толщина медного слоя должна быть подходящей для обеспечения необходимого тока, чтобы гарантировать, что карта работает должным образом.
Все эти факторы приводят к увеличению среднего веса задней панели, что требует, чтобы конвейеры и другие конвейерные системы не только были в состоянии безопасно транспортировать крупногабаритные сырьевые пластины,
Также учитывается факт увеличения их веса. Поскольку задняя панель толще, чем традиционная ПХБ, и количество отверстий намного больше, это может легко привести к оттоку жидкости для обработки.
Чтобы свести к минимуму переносимость жидкости и исключить вероятность того, что любые сухие примеси останутся в направляющем отверстии, чрезвычайно важно очистить скважину промывкой и воздуходувкой высокого давления.